3月25日，哈弗旗下全新緊湊型SUV哈弗H4正式上市。登場(chǎng)即焦點(diǎn)，上市當(dāng)日，哈弗H4首次公開進(jìn)行了嚴(yán)苛的美國(guó)IIHS頂壓試驗(yàn)，并通過(guò)了4.56倍的壓力測(cè)試，用優(yōu)秀的成績(jī)證明了其出眾的安全性能！
什么是IIHS頂壓試驗(yàn)？
IIHS是美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)的簡(jiǎn)稱，是美國(guó)權(quán)威的車輛安全數(shù)據(jù)測(cè)試與統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)。美國(guó)IIHS試驗(yàn)由5大碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目組成，25%小重疊碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)，分四級(jí)成績(jī)(Good優(yōu)秀、Acceptable良好、Marginal合格、Poor較差)。其中，美國(guó)IIHS車頂強(qiáng)度測(cè)試有著全世界最嚴(yán)苛的要求，IIHS在2009年引入此項(xiàng)目，用以模擬車輛發(fā)生翻滾時(shí)對(duì)乘員的保護(hù)能力。作為汽車頂壓驗(yàn)中對(duì)車輛安全性要求最嚴(yán)苛的測(cè)試，在此項(xiàng)測(cè)試中獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)絕非易事。
哈弗H4為什么要公開進(jìn)行IIHS頂壓試驗(yàn)
IIHS的調(diào)查結(jié)果顯示，車頂承受壓力強(qiáng)度達(dá)到4倍車重時(shí)，側(cè)翻事故中的致命傷害會(huì)降低50%。此次的公開安全測(cè)試用真實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，對(duì)現(xiàn)有車輛的安全性進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)而推動(dòng)哈弗旗下未來(lái)車輛安全性的提升。敢于用如此嚴(yán)苛的測(cè)試來(lái)驗(yàn)證車輛的安全性，也足見哈弗品牌對(duì)H4安全性能的信心。
信心源于產(chǎn)品本身強(qiáng)硬的實(shí)力，哈弗H4運(yùn)用3DP車身安全設(shè)計(jì)理念，從“乘員、行人、車輛”三個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。哈弗H4采用高強(qiáng)度高效能吸能一體式安全車身設(shè)計(jì)，針對(duì)安全性能要求應(yīng)用了大量高強(qiáng)鋼及熱成型鋼，超高強(qiáng)度側(cè)面立柱，搭配環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，并使用激光焊接技術(shù)，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，為用戶打造了高強(qiáng)度的安全“壁壘”。在車頂抗壓安全設(shè)計(jì)方面，哈弗H4設(shè)計(jì)了A柱、B柱、C柱及頂蓋橫梁完整的傳力通道，按照美國(guó)IIHS車頂靜壓要求評(píng)價(jià)，達(dá)到Good等級(jí)。此次頂壓試驗(yàn)成績(jī)，就是對(duì)其優(yōu)異的車頂承壓能力最好的驗(yàn)證。IIHS試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)是什么？
車頂強(qiáng)度試驗(yàn)的方法是，使金屬壓板以一定速度撞擊車頂單側(cè)的側(cè)表面，然后基于試驗(yàn)過(guò)程中壓板位移量127mm范圍內(nèi)測(cè)得的峰值載荷與車重(整車質(zhì)量狀態(tài))之比(SWR)進(jìn)行評(píng)價(jià)；
車頂強(qiáng)度評(píng)級(jí)分為優(yōu)秀、良好、一般、較差四個(gè)等級(jí)，SWR界限制如下：
SWR≥4.00優(yōu)秀(對(duì)應(yīng)IIHS標(biāo)準(zhǔn)中“G”)，4.00≥SWR≥3.25良好(對(duì)應(yīng)IIHS標(biāo)準(zhǔn)中“A”)，3.25≥SWR≥2.50一般(對(duì)應(yīng)IIHS標(biāo)準(zhǔn)中“M”)，SWR＜2.50較差(對(duì)應(yīng)IIHS標(biāo)準(zhǔn)中“P”)。
通過(guò)了4.56倍的壓力測(cè)試樹立自主緊湊型SUV新標(biāo)桿
試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員將一輛哈弗H4剛性地固定在剛性水平面上，關(guān)閉所有車窗，關(guān)閉并鎖死所有車門。加載裝置沿垂直于下表面的方向向下移動(dòng)，直至載荷的大小達(dá)到官方要求。現(xiàn)場(chǎng)還有來(lái)自全國(guó)各地的300多位媒體見證了此次試驗(yàn)，對(duì)哈弗H4的最終成績(jī)都十分期待！
IIHS頂壓試驗(yàn)結(jié)果超過(guò)4倍自重為最高評(píng)級(jí)，而哈弗H4憑借高強(qiáng)度車身以及出色的車頂抗壓安全技術(shù)，通過(guò)了4.56倍的壓力測(cè)試！作為哈弗軍團(tuán)的新晉良將，哈弗H4用出色的戰(zhàn)績(jī)證明了自己！
值得一提的是，哈弗還在H4上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了疊羅漢試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)將6臺(tái)哈弗H4以疊羅漢的形式進(jìn)行展示，底部車輛承擔(dān)壓力超過(guò)9噸，哈弗H4以極具視覺沖擊力的方式，再次證明自身強(qiáng)大的安全基因及卓越的安全車身設(shè)計(jì)，為其強(qiáng)有力地烙上了“高安全”的標(biāo)簽。
嚴(yán)苛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)鑄就安全實(shí)力派SUV
以優(yōu)秀的成績(jī)通過(guò)最嚴(yán)苛的IIHS頂壓實(shí)驗(yàn)，不但驗(yàn)證了哈弗H4出眾的安全性能，也再次證實(shí)了哈弗品牌在制造高安全SUV方面的實(shí)力。從新車研發(fā)起，長(zhǎng)城汽車就注入了研發(fā)安全理念，采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品。在完美繼承哈弗核心安全技術(shù)的同時(shí)，廠家對(duì)H4產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控也是“吹毛求疵”，在主被動(dòng)安全配置引進(jìn)上，均選取博世、奧托立夫、大陸等全球頂級(jí)安全配套商，為整車提供了更有力的品質(zhì)保證，為用戶提供了更安全更可靠的產(chǎn)品。
隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，汽車安全已成為消費(fèi)者購(gòu)車最為關(guān)注的因素之一。而作為中國(guó)以安全造車為理念的自主品牌，已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他車企而走在行業(yè)的最前端。作為哈弗品牌最新的戰(zhàn)略車型，其實(shí)，哈弗H4不僅繼承了哈弗產(chǎn)品一直以來(lái)高安全性能的優(yōu)點(diǎn)，還保持了了動(dòng)力、操控、配置方面的優(yōu)良表現(xiàn)，是一款競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的實(shí)力派SUV 。相信憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力，已經(jīng)正式上市的哈弗H4能為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車新選擇。
