8年前，哈弗品牌獨立伊始，是長城汽車完成蛻變、努力沖高的重要時刻。當長城汽車發展到一定程度，尋求品牌溢價能力是歷史的必然階段。而哈弗品牌的創立，不僅是長城汽車發力高端的開始，也是追求高利潤和高銷量的必然。可想而知，“哈弗”二字，對于長城是何等重要，它承載了魏建軍“要將SUV做到第一”的夢想；對市場又是何等厚重，它代表著自主品牌向上突破的榮光。
作為一個成功存在了8年的品牌，肩負著保定拳師，長城汽車乃至民族品牌的重任，哈弗深耕并深愛著這片大地。而為了緊跟時代甚至引領潮流，哈弗品牌必須躬耕于市場之上，不斷創新，和用戶同行。于是，善于精準定位實現精準打擊的哈弗品牌，在把握SUV市場中用戶購車需求的個性化與多樣化后，發現城市SUV和硬派SUV中之間仍存在巨大的需求空白，研發出城市級越野SUV哈弗大狗，精準開辟出“3/4刻度座駕”戰場，旨在以強大的新的產品力打造標桿。
魚與熊掌不能兼得？
國家建設在持續深化，社會矛盾已不再是物質的供需關系，而是轉向精神需求。汽車市場尤其是SUV細分市場同樣如此。隨著SUV市場不斷發展進化，用戶購車需求日趨個性化與多樣化，消費者渴望得到一輛有著城市SUV的舒適與越野SUV的性能的完美車型。即車輛可以兼顧城市SUV的舒適實用與越野SUV的個性表達。打造一輛城市越野SUV的難度比打造一輛城市SUV和越野SUV難度都更加巨大。因為你必須要有城市駕駛的舒適性，又要有越野SUV強大的越野能力。機械素養上的多樣化和工程設計復雜性相比一般的SUV要難上加難。對于一般的汽車制造廠商來說并不是一件容易的事情。
更不用說對于這一市場的熱度，沒有人能夠保證是否能夠成功，大投入和不一定能夠成功的概率，更多汽車制造商選擇放棄和沉默。但對于哈弗品牌來說挑戰和不斷進步是其生存至今的信條。10年來，國內SUV市場不斷升溫，市占率長期穩定在40%以上，引得一眾車企紛紛布局SUV市場，渴望分得一杯羹。而以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，是魏建軍給予哈弗品牌沖高的保障。所以創新突破的精神以及強大的底氣是哈弗敢于突破的最大源動力。所以與時俱進的哈弗才能夠基于對消費人群的洞察，探索全新的SUV藍海市場，打造出一款能滿足用戶多元化需求的全新品類SUV--哈弗大狗。
兩把“鎖”的魅力
去年9月25日，哈弗大狗（1.5T車型）正式迎來上市，截至12月，上市三個月的哈弗大狗，已累計售出近3萬輛，實現月銷破萬的目標，成為SUV市場上的“年度黑馬”。而為滿足更多勇立潮頭的年輕用戶更高要求的個性化體驗，哈弗大狗于1月11日在廈門上市了哈弗大狗2.0T四驅“中華田園犬”版，為“3/4刻度座駕”全新品類SUV的哈弗大狗家族再添猛將，無與倫比的產品配置加之15.59萬元的售價，可以說是越級的存在。“2”哈弗大狗的“兩把鎖”，即博格華納第五代Haldex四驅系統的中央電控差速鎖與后橋電控機械牙嵌式差速鎖；“3”指的是哈弗大狗的V3智能平臺；“4”則是博格華納第五代HALDEX智能四驅系統；“6”指的是輕松征服全路況的6種模式。第五代HALDEX智能四驅系統采用電控液壓濕式多片離合器結構，布置在后橋，后跟開放式差速器。根據節氣門開度，輪速，方向盤角速度、角加速度，橫擺角速度、角加速度等信號計算后軸需求扭矩，然后執行分配。任一軸兩側車輪間的扭矩分配則是基于ESC，即對一側車輪制動，扭矩通過開放差速器流向另一側車輪。
作為差速鎖中的有冕之王，后橋電控機械牙嵌式差速鎖可說是最強差速鎖，負壓驅動，按下開關，差速鎖與發動機運行形成的真空連接，依靠真空吸力驅動壓盤移動。兩把鎖可幫助車輛實現車輪間100%的扭矩傳遞，讓復雜路況下的脫困變得輕而易舉，為哈弗大狗注入“越野SUV”的靈魂。值得一提的是，從“兩把鎖”到V3智能平臺，從智能四驅系統到涵蓋6種模式，都讓哈弗大狗擁有30萬以內最強配置，尤其是“兩把鎖”，更是讓哈弗大狗成為30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV 。也正是這種“降維打擊”式的配置，令哈弗大狗在眾多城市SUV中迅速脫穎而出，銷量持續走紅。
不管是哈弗H6還是哈弗大狗，作為專注于SUV市場的哈弗品牌而言都是品牌發展的珍饈，它們創造并引領市場，在談笑間攬月捉鱉，輕奏凱歌，為長城汽車的向上攀爬，為哈弗品牌的長足發展提供能量。
