年輕消費者真正的“痛點”到底是什么？這是每個汽車品牌都在絞盡腦汁、日思夜想的問題。除了汽車產品本身的質量要過關、要好開好用的同時，幾乎所有廠商都在造型設計和智能網聯裝備方面大搞“軍備競賽”。對于更加年輕的WEY品牌來說，年輕化這道題似乎天生就有數不清的答案。當別家還在SUV的傳統造型上小打小鬧時，WEY已經創出SUV動感和激進的風潮；當別家開始將大屏幕裝進車廂時，WEY已經實現了智能互聯；當……我還是別賣關子了，關于WEY在年輕化的探索過程中有哪些新創舉，請看2021款VV5。
作為年度升級改款車型，2021款VV5延續了之前的外觀設計，熟悉的家族式樣貌讓它在車流中的辨識度非常高，尤其是當三顆豎條型LED日間行車燈亮起之時。當然新車在前臉部分也有細微的調整，主要集中在霧燈格柵部分，電鍍亮條的加入可以更好地配合仿電鍍噴漆中網，讓整體視覺效果更加協調一致。全車最具運動風格的角度無疑是車側的姿態，這其中窗線前寬后窄的設計走向成為營造動感氣息的關鍵銀色鍍鉻飾條在C柱的上翹和D柱的延伸也增加了不少時尚氣息。2021款VV5的“翹臀”下方同樣有重新設計的保險杠造型和鍍鉻排氣裝飾件，削減車尾臃腫感的同時，也很好地與車頭進行了前后呼應。
與外觀一脈相承，2021款VV5的內飾基本也維持著熟悉的造型，無論是握感扎實飽滿的運動型平底方向盤，還是微微向駕駛位傾斜的三顆碩大醒目的圓形空調出風口，均兼具美感的造型設計和優良的使用體驗。除了車載音響、椅舒適性和健康安全配置這些關乎駕享配置的升級，2021款VV5還帶來大量智能網聯的新科技，創造出許多種車機互聯的新玩法。像是新增的主題皮膚和儀表手勢互滑功能只是熱身的“前菜”，2021款VV5重點針對年輕用戶高度依賴網絡互通、喜歡成群結伴出行游玩的用車習慣，專門解鎖了一系列有趣的新功能。比如通過TT語音功能，用戶可創建聊天室，添加好友、實時語音交流，在有網絡的地方完全可以替代對講機的功能；也可以隨意進入別的房間，與陌生人聊天交友，尋找新的興趣點。再比如通過車前、室內、車后3個高清攝像頭，車主可以實時查看周邊影像，實現三路行車記錄儀功能，路上遇到美好的景色或是突然想和車內好友來張合影，還可以按下方向盤上的快捷鍵，隨時捕捉最精彩的瞬間畫面。不僅如此，2021款VV5還配備了車載愛奇藝和抖音功能，不僅可以與自己的賬號打通、隨時斷點續看正在追逐的熱播劇，還支持同城查看、搜索、評論查看、點贊等功能。如果遇到需要加油、續保、違章查詢等服務，還可以通過內置的車服務功能輕松實現。
2021款VV5搭載的E15BA發動機在現有4B15A機型的基礎上進行了不小的技術升級，除了保留技術先進和低扭強勁的優勢，通過應用350Bar燃油噴射壓力、第二代CVVL機構優化燃燒，達到了國Ⅵ排放法規要求，最大輸出功率可達171馬力，峰值扭矩也有287牛·米。得益于CVVL機構為進氣門帶來連續可變氣門升程，工況改善后的發動機油耗最高可降低8.4%（城市道路常用工況），百公里綜合油耗低至6.7升。由長城汽車國際專家團隊自主研發的濕式雙離合7速變速箱也為友好地降低做出了不小的貢獻，其擋位速比梯度更小，時速120公里/小時勻速行駛時發動機轉速僅為2100轉。在舒適駕駛模式下行駛時，變速箱換擋動作輕柔，幾乎沒有頓挫情況的存在。當切換至運動模式時，隨著擋位切換轉速的提升，變速箱的邏輯也隨之改變，配合指令的換擋速度更為迅猛。此時的1.5T發動機潛力盡出，在富有感染力的“怒吼”聲中竭盡所能，確實能為駕駛者帶來身臨其境的動感和激情體驗。
不過2021款VV5最值得稱贊的，還屬其底盤和懸掛的調校表現。既然身為一輛專為年輕人打造的動感SUV，2021款VV5果斷拒絕做“軟腳蟹”，硬朗的底盤和緊繃的懸掛提供了上佳的行車質感，乘坐感受頗有歐洲車的風骨。即便面對鄉野間不時出現的碎石爛路，2021款VV5也表現得從容淡定，底盤并未出現松散的情形，懸掛噪音和振動的抑制效果較為理想，車身起伏的幅度也在可接受的范圍之內。“敢想敢為，自信自由”是年輕人崇尚的生活態度，同樣也是2021款 WEY VV5傳達的用車理念。面對如此敢于“嘗鮮”的一款車，不由得令我開始大膽暢想，還有什么潮流事物是它不敢玩的？畢竟，年輕就意味著無限可能。
