如果說特斯拉是高端純電動車的代表，那歐拉無疑就是A0級及以下車型的代表。對于普通老百姓，尤其是那些剛步入社會的新世代年輕消費者來說，后者無疑更重要。畢竟這些人預算有限，不可能買電動車來當玩具，只會買一款實用可靠，同時使用成本低的代步工具。A0級及以下車型市場中的翹楚，無疑就是歐拉！去年，歐拉已經在A00級純電動車較為密集的7-8萬元區間里處于壟斷地位。今年雖然有黑天鵝的突襲，也有大量新晉車型的涌入，但歐拉也已經實現了17274輛的銷售成績。更猛的，當屬其勢頭！歐拉8月銷量達到了4794輛,同比增長291.3%,強勢入局國內新能源市場TOP5。這其中，歐拉黑貓的成績更是亮眼——不僅進入新能源市場單一車型銷量的前五名，在續航超過300km的A00級市場里更是穩居銷量第一。
毫無疑問，在新世代消費者最多的市場里，歐拉獨占鰲頭。短短兩年時間，歐拉從初出茅廬的新星，晉級到新能源汽車品牌的頭部陣型，這對于一個完全to C的新能源品牌來說，實屬不易！可是，未來的那個季度里，A0級及以下的純電動車市場里高手云集，歐拉也面對了前所未有的挑戰，為啥我還是看好它？沒有打虎藝，哪敢上山崗？在即將來臨的北京車展，歐拉要預售其今年以來最重磅的新車——好貓。如果說歐拉的黑貓白貓打開了新世代的市場，那好貓就是將這一市場進行升級。毫無夸張地說，好貓就是新舊世代的顛覆者。
前不久，汽車之家和德勒中國汽車行業聯手推出了《這一屆年代人—2020中國Z世代汽車消費洞察》，報告指出了新世代年輕人的幾個特征：愛美、愛個性、愛科技、愛社交……，這些特征恰恰也暗合“新世代智美潮跑”歐拉好貓的屬性。要搞懂新世代的年輕人究竟有何特征，最好的辦法就是和他們做同一件事，所以趁著周末，我去到廣州年輕人最多的地方——位于天河中心的太古匯，做些年輕人喜歡做的事情。新世代的年輕人喜歡復古，不純粹是因為它美，關鍵還在于它獨特，就像超級文和友一樣，在現代社會里，他們會顯得格外扎眼。他們所追求的，就如那一句網紅話所說的一樣：“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。”
在汽車市場也同樣如此。新世代的年輕人不缺好看的車，多的是車企專門為他們打造造型酷炫的車型。但這樣的車企多了，難免會讓他們審美疲勞。我相信，有很多年輕人和我一樣，都厭倦了那千篇一律的“大嘴”、懸浮式車頂、犀利的線條、兇狠的大燈……他們不僅需要一件好看的產品，也需要一件能從內到外展現出他們精神世界的產品。歐拉好貓吃中了新世代年輕人這一口，在設計之初就考慮到了新世代對獨特個性的追求，所以其主設計師艾蒙?德爾塔——前保時捷設計師——為他們打造了一款既傳承了充滿復古色彩的早期汽車風格，也兼顧了科技之美的“復古未來主義”新產品。
貓眼大燈、18寸雙子量雙面個性輪轂、極具肌肉感的前后輪拱、小面積的發動機蓋……歐拉好貓的整個外型設計都采用了極具60年代車型特征的曲線和曲面。好貓的美也驗證了著名建筑師安東尼奧?高迪的一句話：“直線屬于人類，曲線屬于上帝。”歐拉好貓的復古設計，也不失科技的美感。在那充滿復古味道的貓眼大燈里，藏著科技感十足的全LED光源，節能環保之余也能提升整個大燈的亮度；在前臉下方，它也布置了若隱若現的以菱形圖案為主的裝飾紋路，突顯出純電動車的未來感；最有特色還數其尾燈，設計師突破了傳統尾燈的設計框條，把它隱藏在擋風玻璃，以提高尾部的簡潔度。這一招，官方稱之為流水動態的LED高線尾燈。
另外，就如好貓這個名字一樣，歐拉在設計這款車時，并沒有簡單地把它當成一款車，而是一個忠實伴侶，所以它為其打造了一個智慧座艙。
